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KATO KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・灰 (1段電連付) 2501ネコポス利用可能 221系 (リニューアル車)＜大和路快速＞で採用された"フック無し"の前面用カプラーと、1段電連をセットにしたものです。 本製品はKATOカプラー密連形、KATOカプラーを繋げないので、形状的には気 にいらないですが重連用ナックル カプラーに交換します。 ダミーカプラーと排障器を引っこ 抜いて、重連用を先台車に嵌め 込むだけ。 後ろも付属のナックルカプラー に交換します。 従台車は、後ろに軽く引っ張るKatoのローカルホーム（島式）を間に入れる場合の複線間隔です。 495mm 小半径 いまいち 車両全長より全長の短い曲線によるS字カーブなので脱線の危険性が高く、特にKATOの振り子車はよく脱線すると思ってください。 Katoカプラー Tomix Kato カプラー 密連形 a b 違い